Ученые предполагают, что Землю разогревает ядро изнутри, а тепло мощным потоком вырывается на поверхность. Поэтому жара, частые ливни, ураганы и град станут не аномалией, а привычной климатической картиной.
Авторизация
Новый
Забыл

Для того, чтобы полноценно использовать сайт, вам нужно зарегистрироваться или авторизироваться.

Если у вас возникнут проблемы с регистрацией или авторизацией, вы всегда можете связаться с администрацией .

Календарь обновлений
загрузка...
---
---
Самые рейтинговые новости
28.04.11 02:04
Брюнеточка в белых чулках (14 фото) Body
08.04.11 13:28
Мини лошадка Koda (10 фото) Живые существа
17.03.11 02:57
Девушки в купальниках (43 фото) Body
16.03.11 20:40
Последствия землетрясения в Японии (238 фото) Стихийные бедствия
06.03.11 14:08
Фотоэкскурсия по 412-я авиационной базе (63 фото) Интересные места
17.01.11 17:58
Фотожаба на Анастасию Волочкову (98 фото 6 гифок) Знаменитости
03.01.11 21:32
Пермский лицей милиции (25 фото) Интересные места
03.01.11 21:29
Офисы компании Facebook в различных уголках мира (49 фото) Интересные места
03.01.11 21:21
Для желающих завести себе Хаски (139 фото) Живые существа
03.01.11 20:54
Дороги в горах Японии (3 фото) Природные явления
03.01.11 20:51
Выращивание китайских грибов шиитаке (13 фото) Разное
03.01.11 20:47
Фотографии космоса 2010 года (32 фото) Космос
03.01.11 20:35
Автомобильная ловля на водоемах Ярославля (18 фото) Техника
15.12.10 18:33
Интересные места
10.12.10 15:05
Корова-единорог (6 фото) Живые существа

Установка кондиционера

Опубликовано: 06.01.2017

видео установка кондиционера

Самостоятельная установка кондиционера: Часть 1

Установка кондюка своими руками.
Перед тем, как установить кондюк, нужно составить план действий – это:
1. Избрать место монтажа наружного и внутреннего блока;
2. Высчитать длину трассы и избрать набор для установки кондюка;
3. Закрепить пластинку для монтажа внутреннего блока;
4. Просверлить в стенке сквозное отверстие;
5. Закрепить внешний блок;
6. Закрепить трассу к внутреннему блоку и на пластинке;
7. Закрепить 2-ой конец трассы на внешнем блоке и удалить из трассы воду.
Для начала вам нужно избрать кондюк, неплохого свойства, комфортного в внедрение, и рассчитанный на квадратные метры вашей квартиры, дома либо кабинета.

Чтоб избрать место для монтажа наружного и внутреннего блока не требуется особенных познаний. Просто необходимо учитывать, что: 15см, 30см и 150см. – это малое расстояние внутреннего блока от потолка, стенок по краям и препятствие сгустку прохладного воздуха.
Более комфортным местом для монтажа внешнего блока является место под окном либо справа от окна.
Длина трассы меж блоками должна быть малой, к примеру, если длина трассы не больше 6м. , то дозаправка кондюка необязательна. А воду можно удалить при помощи лишнего фреона. Запомните: чем короче трасса, тем меньше воды в ней.

Высчитать длину трассы необходимо с припасом в полуметра, для того, чтоб позже можно было свободно выгнуть трубу в сторону. Необходимо высчитать так, чтоб уложиться в длину 6 метров, в неприятном случае, придется поновой создавать расчет.

Чтоб закрепить монтажную пластинку внутреннего блока, необходимо придавить ее к стенке, потом отмерить необходимое расстояние от потолка и стенок. После чего необходимо отметить маркером места будущих отверстий, выставив их по уровню. Помните, что непременно необходимо использовать уровень, по другому внутренний блок будет висеть криво. А если такое случится, то скопившийся в нем конденсат будет уходить не в дренажную трубу, а капать на пол. Монтажную пластинку поначалу необходимо потренироваться подкрепить к внутреннему блоку, чтоб не появилось заморочек при подключении трассы.

Сверлить сквозное отверстие необходимо или в стенке, на которой размещен блок – в данном случае оно закроется внутренним блоком, либо в перпендикулярной стене – тогда придется закрывать отверстие и трассу коробом – это находится в зависимости от избранных мест монтажа блоков. Малый поперечник отверстия, через которое пройдет трасса – 5см. Отверстие необходимо просверлить буром этого же поперечника либо буром наименьшего поперечника, если подходящего бура у Вас нет. Буром наименьшего поперечника необходимо просверлить отверстия для каждой трубки и дренажа с проводом. Этот метод нужен для того, чтоб можно было, по мере надобности, вывести трассу через бетонную стенку с арматурой При сверлении не забудьте проследить, чтоб на прохожих под окном людей не свалился кусочек кирпича либо штукатурки. Отверстие необходимо сверлить с маленьким уклоном вниз, для того, чтоб конденсат не застаивался в дренаже. После чего необходимо примерить внутренний блок к монтажной пластинке, потом закрепить основание декоративного короба.

Внешний блок одному укреплять тяжело, потому нужен ассистент, потому что блок довольно тяжкий и нужна страховка. Для этого необходимо взять две веревки и протянуть через сквозное отверстие так, чтобы к наружному концу веревки привязать кондюк, поставив его на подоконник, к внешнему концу веревки необходимо привязаться самим для страховки. По горизонтали чуток ниже и далее сквозного отверстия, минимум на 30см. , необходимо вкрутить мощнейший анкер с петлей на конце для того, чтоб закрепить внутренние концы веревки. До этого, чем начать установка внешнего блока необходимо проверить крепкость страховки, только после чего можно начинать установка. Уровень необходимо закрепить строго вертикально к первому кронштейну, потом маркером отметить места будущих отверстий под анкерные болты. После чего необходимо нарисовать вертикальную линию на равном расстоянии меж ножками наружного блока (определять расстояние необходимо по центрам отверстий). 2-ой кронштейн необходимо выставить в одной горизонтальной плоскости с первым и отметить места отверстий. После чего необходимо проверить, надежность крепления креплений, потом аккуратненько поставить на их наружный блок и прикрутить его болтами. Самая непростая работа закончена и начинается последующий шаг монтажа кондюка:

При развальцовке необходимо, чтоб труба, зажатая тисками, торчала из их на 1. 2 – 1. 9мм. для того, чтоб сформировать каемки для гайки. Приобретенные, таким макаром, развальцованные трубки во флексе , необходимо сложить совместно с дренажом и электронным проводом и выровнять по месту, приложив к трубкам внутреннего блока. После этого нужно закрепить дренажи и провод, потом обмотать трассу металлизированным либо хоть каким другим скотчем.

В конце концов начинается подключение собранной трассы к внутреннему блоку кондюка – это нетрудная, но самая ответственная процедура. На пластмассовый штуцер, торчащий во внутреннем блоке, просто надевается дренажная труба. При подключении электронного провода нужно непременно записать какого цвета провод подключен и к какому контакту. Точно также и на внешнем блоке. После чего необходимо во внутреннем блоке ровно состыковать штуцера с развальцованными трубками трассы и закрутить от руки гайки, после этого очень затянуть ключами, но так, чтоб латунная гайка не лопнула. Дальше, при помощи скотча и пакетов нужно закрыть 2-ой конец трассы от вероятного попадания мусора в трубки, потом аккуратненько протолкнуть его через сквозное отверстие наружу, в заблаговременно установленный декоративный короб, в неприятном случае, придется вынимать трассу и опять протягивать. Трассу необходимо протягивать с ассистентом, потому что она почаще выходит более 2-ух метров, что непосильно для 1-го и для того, чтоб трубки при проталкивании не перегибались под своей тяжестью. После установки, на заблаговременно приготовленное место, внутреннего блока, начинается установка наружного блока аналогичным методом. Единственное отличие – дренажная труба не подключается к наружному блоку, а просто направляется вниз.

Последующий шаг – удаление воды из трассы (вакуумирование) происходит 2-мя методами: способом «пшика» либо вакуумированием – высокотехнологическим методом. Способ «пшика»состоит из 5 портов:

1порт – служит для подключения в трассу жидкостной трубки;
2порт – для подключения газовой трубки трассы;
3, 4 – клапана под защитными крышками;
5порт – золотник для заправки системы фреоном либо его стравливания.
Воздух, находящийся в трассе стравливается в перемежку с фреоном.
1. Необходимо открутить крышки клапанов 3 и 4 и золотника под цифрой 5;
2. Повернуть клапан, находящийся под крышкой (4) шестигранником на 90градусов, подождать секунду и сходу закрыть, запустив при всем этом в трассу малость фреона, чтоб он под давлением перемешался с воздухом;
3. Надавить на золотник под крышкой (5) и практически до конца стравливать смесь воздуха и фреона, для того, чтоб оставшаяся смесь препятствовала попаданию воздуха снаружи.
Повторять пункты 2 и 3 необходимо, зависимо от длины трассы, другими словами, чем больше комплекта для установки кондиционера, тем лучше, но нельзя стравливать весь фреон, беря во внимание, что избытки фреона на трассу, длинноватой 10м. , есть во наружном блоке. Это означает, что если длина трассы составляет 2м. , то стравить можно 3раза, а если 3м. – то только 2раза, так как фреон после продувки трассы нужен для ее наполнения: фреон, затраченный на наполнение трассы в рабочем состоянии, прибавляется к фреону, затраченному на продувку трассы. При всем этом нужно держать под контролем давление клапана манометром. Наличия особых устройств для способа «пшика» не требуется.

Вакуумирование – это способ удаления воздуха из трассы при помощи вакуумного насоса и специального шланга высочайшего либо низкого давления.
Для этого один конец шланга, который без штырька в накручивающемся разъеме, подключается к вакуумному насосу. А 2-ой, со штырьком, созданный для нажатия на золотник (5), накручивается на золотник газового порта. Потом вакуумный насос врубается на 5-10минут, зависимо от мощности насоса и длины трассы. Потом необходимо стремительно впустить фреон, приотворив клапан (4), и сразу закрыть, отвинтив от золотника шланг. При всем этом часть фреона должна выйти – это допустимо.
При продувке длинноватых трасс уходит много фреона и дозаправить кондюк фреоном будет нереально, потому при длине трассы более 6м. так нужен способ вакуумирования. После того, как удалили из трассы воду, необходимо открыть газовый и жидкостный клапан до конца, при чем необходимо крутить его до того времени, пока он не закончит вертеться, другими словами – до 7-ми оборотов. Затем нужно нанести на места соединений внутреннего и внешнего блоков мыльную воду для того, чтоб проверить плотность трассы.
Вот и завершилась установка кондиционера своими руками.


Установка кондиционера


Монтаж кондиционера, ошибки, инструмент! (Теория)

Карта