Идея о мотопутешествии родилась у меня только во Вьетнаме. До этого, ещё в Латвии, я задумывался над тем, чтобы получить права категории «А», но права без мотоцикла это не интересно, а с мотоциклом слишком дорого. Из-за этого мечта о покупке мотоцикла и путешествии на нём была отложена в долгий ящик. То ли дело во Вьетнаме, где каждый второй или даже первый передвигается на скутере, мотоцикле или на чем-то с двумя колёсами.

Покупка мотоцикла во Вьетнаме.

В такой стране как Вьетнам купить мотоцикл, скутер или мотобайк очень просто. Всё что нужно иметь при себе так это деньги. Моторынки существуют во многих крупных городах Вьетнама, найти что-то для себя можно там. Так же можно купить у частника или найти подходящий вариант через интернет. На facebook существует много групп по продаже и покупке мотоциклов, поэтому найти не проблема. Когда я определился с моделью мотоцикла, то пошёл по мастерским, чтобы узнать может у них будет то, что мне нужно. Один неплохой вариант я нашёл именно в одном из таких гаражей, но цена была высокой и мне пришлось от него отказаться.

Как купить байк в Камбодже, Вьетнаме, Тайланде 26.10.2017 обзор

При покупке мотоцикла нужно проверить следующие вещи:

— Номер мотоцикла и номер в документах.

— Номер двигателя и рамы.

— Раму. Она должна быть прямой. Колёса на одной линии.

Маршрут Вьетнам - Камбоджа на байках!

— Двигатель. Не должно быть подтёков от масла.

— Амортизаторы.

— Кикстартер. Мотоцикл должен заводиться с первого раза.

— Электростартер. Тоже самое, должен заводиться с первого раза.

— Свет. В тёмное время он точно понадобится.

— Клаксон. Обязательно должен работать. Приходилось часто использовать. Я не представляю вождение без него.

— Зеркала или хотя бы одно.

Оформление мотоцикла на своё имя. Переоформление мотоцикла во Вьетнаме.

Эта задача не простая! Забегая вперёд я скажу, что это у нас не получилось сделать и мы пересекали границу с Камбоджей с чужими документами.

Для того чтобы переоформить мотоцикл или скутер на себя вам понадобится:

— Пойти с продавцом к нотариусу и нотариально заверить покупку мотоцикла.

— Забрать у продавца «blue card-голубую карту».

— С документом полученным у нотариуса и «blue card-голубой картой» придти в департамент дорожного движения.

— Показать и доказать ваше место жительства во Вьетнаме!

Вот тут-то и кроется вся проблема! Показать и доказать место жительства во Вьетнаме у нас не получилось. Для этого не подходит адрес гостиницы, нужен только настоящий адрес.

— Заплатить гос. пошлину.

— Получить новую «blue card-голубую карту».

* Всю эту информацию мы узнали в департаменте дорожного движения. Нам повезло, мы смогли поговорить на английском языке и узнать все эти детали.

Путешествие по Вьетнаму на мотоцикле.

До Вьетнама мы проехали автостопом уже около 12000 км и решили убить сразу двух зайцев. Немного отдохнуть от автостопа и заодно воплотить мою мечту. До того как сеть и проехать на мотоцикле первые 100 км я думал, что это так круто и легко, но реальность первых дней оказалась совсем иной. В первый день мы решили проехать 250 км с севера на юг Вьетнама и круто было только первые 40 минут. После этого мы почувствовали, что наша «пятая точка» нереально затекает и лучше сделать паузу. Впредь мы останавливались каждый час для того, чтобы походить, попить воды и размять плечи. Ведь позиция на мотоцикле совсем не такая как на машине и ехать больше одного часа нам было сложно. Второй сюрприз нас подстерегал ближе к вечеру, когда я начал чувствовать жжение в области колен. Поскольку это был наш первый опыт вождения, то мы не подумали о том, что из-за солнца мы можем сжечь все открытые места нашего тела. Так оно и случилось, вечером мои руки и колени горели и были очень красные.

На второй день, мы учли все уроки первого дня и укутали себя с ног до головы, чтобы не обгореть ещё сильнее.

Люди Вьетнама.

Путешествуя по Азии мы поняли, что люди тут довольно открытые и с ними легко найти общий язык при помощи жестов. Так по дороге в Хошимин мы не смогли найти место для ночлега до темноты и нам пришлось ехать дальше до ближайшей деревни. На выезде из неё мы поняли, что добраться до пляжа и переночевать там как мы планировали у нас не получится. Я решил спросить у местных жителей возможно ли остаться у них переночевать в палатке. Как обычно при виде белого человека, тем более выходящего из темноты, вьетнамцы были очень удивлены, но в ночлеге отказать нам не смогли. Через минут 10 мы уже сидели одной большой компанией и о чём-то говорили при помощи рук.

Хошимин.

Город Хошимин мне показался каким-то адом мотоциклистов. Столько мотоциклов, мопедов и скутеров я не видел прежде. Что самое главное правил нет. Каждый едет как умеет или как хочет. Как я понял немного позже, основное правило гласит — «если ты сзади, то ты смотришь, что происходит впереди». Это значит, что перестраиваются они как хотят и когда хотят, о поворотниках можно забыть. Твоя задача видеть только, что происходит впереди, что сзади это не твои проблемы. Кто не успел затормозить тот и виноват.

Безусловно путешествовать на мотоцикле гораздо проще и приятней. Тогда не нужно думать во сколько проснуться, чтобы выйти на трассу и начать стопить, не нужно ждать пока тебя кто-то подберёт, ты можешь планировать свой день более детальней.

Вдоль основных трасс Вьетнама часто встречаются специальные места отдыха оборудованные гамаками.

Пересечение границы Вьетнам — Камбоджа.

Этот вопрос мучал меня не один день. Как пересечь границу? Хотя много путешественником это уже делали прежде нас, волнение всё равно было. Пересекали границу мы в начале 2018 года и никакой информации ещё не было о том, как обстоят дела в этом году. Самым худшим вариантом было то, что нас развернут на границе и нам придётся продавать мотоцикл уже во Вьетнаме, но этого нам очень не хотелось.

Когда мы приехали на границу, то я не сразу пошёл получать штамп в паспорт, а немного остался понаблюдать как вообще происходит пересечение границы Вьетнам — Камбоджа.

Дальше речь пойдёт об этой границе.

Из моих наблюдений я понял:

— Пересекать границу на мотоцикле нужно с выключенным двигателем.

— Ехать на мотоцикле соответственно нельзя.

— Нужно катить мотоцикл в руках.

— Сперва получить штамп в паспорт, затем прокатить мотоцикл.

Поскольку мы путешествуем вдвоём, то процесс пересечения немного упростился и пограничники даже не поняли что мы пересекали границу на мотоцикле.

Пошаговая инструкция пересечения границы:

— Оставляем мотоцикл на парковке.

— Оставляем шлем и все мото аксессуары тоже на парковке.

— Идём получать штамп в паспорт о выезде.

— Возвращаемся за мотоциклом.

— Перекатываем мотоцикл на камбоджийскую границу.

На камбоджийской стороне повторяем всё тоже самое. Мы проходили границу именно так и никаких проблем у нас не возникло. Хочу отметить, что камбоджийскую визу мы оформили ещё в Гонконге и поэтому мы не платили вообще никаких денег при пересечении границы.

Больше статей с нашего кругосветного путешествия можно найти тут — КРУГОСВЕТКА АВТОСТОПОМ .