В Бийске после моста через Бию проезжаем прямо, никуда не сворачивая. За Бийском начнется историческая часть Чуйского тракта. Дорога — отличный асфальт, причем сразу за Бийском идет 4-х полосная дорога. Правда не долго, через 20 км станет обычная двухполосная, но по прежнему отличного качества. Примерно через 150 км после Бийска перед селом Усть-Сема будет развилка. Уходим по главной направо по трассе М-52 на Ташанту. Переезжаем через Катунь по новому мосту. Поднимаемся на Семинский перевал . Хотя это самый высокий перевал на Чуйском тракте, технически он не сложный, спокойно можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года. Покрытие на перевале, как и на всем Чуйском тракте — отличный асфальт.Через 80 км будет еще один перевал, один из красивейших и более сложнее чем Семинский — перевал Чике-Таман . Однако и его спокойно можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года. За селом Купчегень трасса идет вдоль Катуни. Проезжаем село Иня, за ним место впадения Чуи в Катунь . Теперь Чуйский тракт будет идти вдоль реки Чуя. Проезжаем село Ак-Бом (Белый Бом) и село Чибит, через 7 км будет крупное село Акташ . Проезжаем Акташ и Курайскую степь. Выезжаем на Чуйскую степь.

Доезжаем до районного центра — Кош-Агач. Это последний крупный населенный пункт на пути к степи Самаха. Заправляем автомобиль, пополняем припасы еды и питья. В селе поворачиваем с трассы направо по указателю на село Беляши (Джазатор), выезжаем из Кош-Агач. Асфальт заканчивается и больше его не будет. Сносная грунтовка идет через всю Чуйскую степь на юг. Дорога может раздваиваться, ехать можно по любой, они все выведут в нужном направлении.

Джазатор, степь Самаха, дорога на Аргут.

Внимание! В Чуйской степи существуют старые оросительные каналы. Будьте осторожны при езде по степи, можно легко залететь в один из каналов. До ближайшего трактора придется идти километров 15.

Через 25 км от села, на окраине Чуйской степи проезжаем интересный археологический памятник — Тархатинский мегалитический комплекс , еще через 3,5 км — шлагбаум, погранзастава «Солонешное» , проверка паспортов и пропусков (незабываем взять с собой документы!). После погранзаставы заканчивается Чуйская степь, дорога входит в долину реки Тархата. Временами можно ехать до 80 км/ч, есть участки с плохой дорогой. Проезжаем мимо небольшого озера — Тархатинского.

Копия видео "Степь Самаха"

Примерно через 40 км от погранзаставы подъезжаем к развилки. Налево — на Джумалинские термальные источники и плато Укок , нам нужно направо — в сторону села Беляши (Джазатор). Слева от дороги течет река Джазатор. Справа Южно-Чуйский хребет . Через 70 км после развилки въезжаем в село Беляши (Джазатор) .

Проезжаем село, пересекаем брод через ручей. Слева течет река Аргут — одна из значимых рек Горного Алтая. Через 5 км после села подъезжаем к деревянному автомобильному мосту через Аргут . Позади, за селом Беляши, возвышается пик Иикту (3940 м) — высочайшая вершина Южно-Чуйского хребта. После моста поворачиваем направо, вниз по течению Аргута. Через пару километров выезжаем на обширное плато — степь Самаха. Можно проехать дальше, до слияния рек Коксу и Агрут, и далее до начала Карагемского прорыва . Но дорога тупиковая, проехать до Чуйского тракта или на село Тюнгур невозможно!