Ученые предполагают, что Землю разогревает ядро изнутри, а тепло мощным потоком вырывается на поверхность. Поэтому жара, частые ливни, ураганы и град станут не аномалией, а привычной климатической картиной.
Авторизация
Новый
Забыл

Для того, чтобы полноценно использовать сайт, вам нужно зарегистрироваться или авторизироваться.

Если у вас возникнут проблемы с регистрацией или авторизацией, вы всегда можете связаться с администрацией .

Календарь обновлений
загрузка...
---
---
Самые рейтинговые новости
28.04.11 02:04
Брюнеточка в белых чулках (14 фото) Body
08.04.11 13:28
Мини лошадка Koda (10 фото) Живые существа
17.03.11 02:57
Девушки в купальниках (43 фото) Body
16.03.11 20:40
Последствия землетрясения в Японии (238 фото) Стихийные бедствия
06.03.11 14:08
Фотоэкскурсия по 412-я авиационной базе (63 фото) Интересные места
17.01.11 17:58
Фотожаба на Анастасию Волочкову (98 фото 6 гифок) Знаменитости
03.01.11 21:32
Пермский лицей милиции (25 фото) Интересные места
03.01.11 21:29
Офисы компании Facebook в различных уголках мира (49 фото) Интересные места
03.01.11 21:21
Для желающих завести себе Хаски (139 фото) Живые существа
03.01.11 20:54
Дороги в горах Японии (3 фото) Природные явления
03.01.11 20:51
Выращивание китайских грибов шиитаке (13 фото) Разное
03.01.11 20:47
Фотографии космоса 2010 года (32 фото) Космос
03.01.11 20:35
Автомобильная ловля на водоемах Ярославля (18 фото) Техника
15.12.10 18:33
Интересные места
10.12.10 15:05
Корова-единорог (6 фото) Живые существа

Морские перевозки в порт Магадан – альтернативы нет

Опубликовано: 04.11.2017

Морской порт Магадан расположен в северной части Охотского моря в Тауйской губе и включает в себя участки морского порта в бухте Нагаева и в бухте Веселая. История порта связана с освоением золоторудных месторождений Колымы и начинается с 1933 года, когда в бухте Нагаева был установлен первый деревянный ряж, позволяющий производить швартовку одного судна.

Сегодня порт перерабатывает в основном каботажные грузы, поступающие из других портов. На основании приказа №169 от 27.06.2014 г. о реорганизации Федерального государственного учреждения «АМП морского порта Ванино» в форме присоединения к нему ФГУ «АМП морского порта Магадан» с 12 января порт входит в зону ответственности ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», являясь филиалом данного учреждения. О перспективах порта Магадан и работе Магаданского филиала ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» рассказал капитан этого порта Романоз Цхадаия

«МП»: Романоз Радионович, для начала расскажите, пожалуйста, о специфике порта Магадан и объемах его грузооборота за последние годы.

– В морском порту Магадан в основном осуществляется перевалка каботажных грузов – 93%, поступающих из других дальневосточных портов. Вывоз грузов из порта незначительный и не превышает 5% от грузооборота. Всего порт может перерабатывать до 2,5 млн тонн грузов в год.

Сегодня в порту имеется 16 причальных сооружений, из них 9 грузовых, 3 – для стоянки рыболовных судов, 3 – для стоянки судов портового флота, 1 – для стоянки судов ФСБ России. Общая протяженность причальной линии составляет 2071 метр.

Карта
rss